A320

В начале 1980 года конструкторы Aairbus Industry" начали исследования узкофюзеляжных пассажирских самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости.

Рабочее проектирование A-320 началось в марте 1984 года. Он стал первым в мире пассажирским самолётом с электродистанционной системой управления (ЭДСУ), кабиной экипажа, оснащенной боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, полностью изготовленным из композиционных материалов.

А-320 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Конструкция цельнометаллическая с применением композиционных материалов. Фюзеляж типа полумонокок круглого сечения (диаметр 3,95 м). Крыло стреловидное (28° по линии четвертей хорд). На концах консолей крыла установливались небольшие стреловидные шайбы. Шасси убирающееся, трёхопороное, с носовой стойкой.

Информационное поле кабины пилотов построено с использованием 6 цветных многофункциональных дисплеев. Существует несколько вариантов компоновки пассажирского салона. Самолет А320 послужил основой для разработки самолетов А319 и А321.

Серийное производство A-320 продолжается. К 2001 году изготовлено более 2440 самолётов. Поставляется авиакомпаниям Великобритании, Испании, Италии, Канады, Китая, Коста Рики, Нидерландов, США, ФРГ, Швейцарии, Югославии. В России самолёты A-320 эксплуатируются в авиакомпании "Аэрофлот".